Una entrada más…

Jamás pensé que añadiría una entrada más a este Blog. La cuestión es, que vi mi motocicleta aparcada en la calle mientras me dirigía a clase de francés.

A medida que me acercaba pensaba: ” pero que mo to más bonita…”, y me sonreía viendome a mi mismo quedar boquiabierto, sobre todo al comprobar que la matrícula era la de mi moto. De la que fué mi moto.

Sigue siendo una belleza; al menos asi me lo pareció pero, algunas cosas han cambiado, está como poco cuidada. Ha tenido seguramente alguna caída ya que uno de los culatines no era el que yo le puse.

Más tarde, algunas semanas más tarde, he visto que se vende en Internet, y curiosamente una de las fotos del anuncio es mía. Por descontado… llamé para ver que había, y sin identificarme preguté. Por cierto se venda bastante cara…

Si tuviese dinero, auténtico dinero, la compraría y haría con ella lo que no hice. Dejarla nueva, nueva… Lo cierto es que la echo de menos. Quizá algún día aparezca esa BMW R100R que tanto deseo, o cualquier otra que satisfaga ya que pese a todos los inconvenientes de la vida motera, me gustó.

 

He vendido a mi princesa.

Una BMW R 45 fabricada en Alemania en diciembre de 1978 y matriculada en Girona, España en mayo de 1979.

La motocicleta, la he vendido. Y no puedes imaginar lo mucho que me duele.

Puse unos anuncios hace tiempo y viendo que llamaba mucha gente para curiosear, decidí subirla de precio. Luego siguieron llamando pero menos, ofreciéndome cambios, etc., así que decidí subir otra vez el precio de la motocicleta.

Todo esto fue antes del verano y ya ni pensaba que se vendería, de hecho tenía planeado pavonar una pieza y pedir presupuesto definitivo para reparar el asiento, vamos que el proyecto moto seguía adelante.

De un día para otro me telefoneó una persona interesada en la moto, la vio y le gusto, todo en tres días, así que me he visto más que sorprendido por los acontecimientos.

No quiero hacer balance, pero no puedo evitar pensar en el dolor del alma, el nudo que se me hace en la garganta cuando pienso que no voy a subir más en ella, que no la voy a ver en el garaje antes de subir a casa… ha sido una experiencia muy intensa como objeto (la moto-máquina) y como elemento estético (la moto-modelo).

He llorado, y no me avergüenzo al reconocerlo, con más intensidad de la que yo mismo me esperaba pero ha sido un paso necesario. No puedo tener dos motos, montar dos motos ya que ni tengo dinero suficiente ni sitio para tenerlas. Busco una motocicleta de mayor cilindrada aunque también clásica, una BMW R 100 R.

El blog va a quedar tal cual ya que es un capítulo cerrado, pero sólo hasa que pueda decir: tengo otra moto.

Ha sido desde el mauyo del 2007 hasta hoy un periodo muy satisfactorio ya que me ha dotado de fuerza, de carácter y me ha permitido viajar, contactar con gente maravillosa, momentos introspectivos en los que realmente he estado conmigo mismo… muchas, muchas cuestiones que no podría explicar en cuatro líneas.

Es momento de concluir pero no se como, no quiero parecer ridículo… quizá con un simple adiós sea suficiente pero al mismo tiempo demasiado exíguo para todo lo que llevo dentro. Quizá hasta siempre Pirncesorra.

La vida a 6000 Rpm.

Es el comentario que un compañero puso en un foro, y es que es verdad , a 6000 Rpm, las cosas adquieren una dimensión diferente, vas más atento, es como si tu percepción se multiplicase y las sensaciones junto a la adrenalina aumentan.

No digo que tengas que ir así, revolucionado, pero de tanto en tanto, apretar el puño te permite, además de ir a una velocidad permitida, disfrutar de esa sensación de velocidad tan atractiva para muchos.

Correr no es lo importante, hay algo más, mucho más…

Como cada segundo sábado del mes salimos con nuestras motos, las viejas BMW boxer, y el último “evento” fue de lo mejor, un día maravilloso, compañía inmejorable y una ruta, Valencia, Muro de Alcoy, Pego, Valencia, con un paisaje de lo más hermoso que he disfrutado últimamente.

También he puesto este comentario para volver a dar vida a este Blog, en el que no abundo mucho.

Mi logo, el logo de esbama.

Este es e llogo que utilizo como firma en algunos lugares para identificarme; es una especie de sello.

Se trata de una imagen trucada de la fotografía del depósito de una BMW R 90 /6 de USA, a la que se le ha quitado el entorno de la imagen,  y se le han duplicado e invertido los elementos horizontales de la fotografía original para que parezcan dos alas, como otros logo-marcas de vehículos, (Mini, etc.).

 

Iª Matinal motera en Estivella.

Pues eso, que la vida sigue y de hecho, la hay más allá de BMWMOTOS.

Esta mañana gracias a la invitación de Valentín un compañero del froro he asistido a una de esas concentraciones de motos y moteros, inicialmente porque actuaba su hermano con un grupo de Havy Metal, que no he llegado a ver  por cierto, pero he almorzado y ha charlado con algún conocido de Sagunto.

La concentración ha sido una locura de gente y motos; esto  para el que le guste todo tipo de fauna ibérica y es que disfrazarse de lo que uno no es, no me acaba de gustar. Incluso alguna familia al compleo con niño, niña, mamá y papá, llevaban esa típica indumentaria de las películas americanas… ¿estamos acertandos?

Es mi opinión y supongo que a quien le guste toda esta parafernalia estará en desacuerdo con mis palabras pero bueno es normal que existan criterios diferentes.

Independientemente de las personas, las máquinas, que no se pueden disfrazar, son lo que son, verdaderas obras de ingeniería, obras de arte, de  mecánicas imposibles.

Harley en Estivella 2011

Punto de inflexión.

Siempre me ha gustado esta frase. Quizá por su carácter de ruptura con una etapa o dirección anterior aunque no necesariamente en un sentido positivo o negativo, simplemente distinto.

Obedece este título al hecho de que me he dado de baja del foro BMWMOTOS, pero no por nada en particular, no por un enfado o una mala relación, simplemente por “desamor”. Y es que sigo pensando que es uno de los mejores foros con los que he tenido contacto, por no decir el mejor.

Aveces no pensamos que los foros tienen dueño y que es ese personaje el que al fin y al cabo tiene la última palabra.  No obstante, tan prescindible es un usuario de un foro como el foro mismo, y después de aportar tanto, el alma, diría yo, no deseo que se me cuarte la libertad ahora y unilateralmente después de tanto tiempo. No deseo entrar al foro de toda la vida, y ver que cualquier comentario mío de la sección Clásicas está junto a otros como el de Concentraciones, Mensajes moteros, o en Consultas Técnicas.

Si algo se ha de cambiar en el foro, ofrece alternativas a los usuarios y no comiences la casa por el tejado cambiando hilos que siempre han estado ahí a la disposición de todos, a otros apartado con los que los usuarios de Clásicas tenemos poca relación de hecho,  sobre todo, no por despreciar a nadie, pero es que mi moto sólo vale 2.600 €  y no tiene la misma problemática que las BMW actuales.

Por otro lado, da la sensación de los usuarios de Clásica, somos una banda, que hemos abusado…  pero es un error pensar esto. Yo entro en solitario y soy esbama, sin más. Así que no amenazo a nadie, simplemente entiendo que lo que era ya no es, y no deseo este nuevo formato o cariz.

Prefiero dar un giro a los acontecimientos y ser yo el que diga nadies es imprescindible, adiós. Ojo, no por altanería, simplemente por dignidad.

Me dejo mucho, amigos, compañeros, años de motos, salidas quedadas y demás y espero que me perdonen por optar por una despedida a la francesa pero es que me lo pide el cuerpo y más cuando el interlocutor mete en un saco a tanta gente sin percibir que no todos somos lo mismo.

Mil perdones y mis mejores deseos.

Salida a la feria: Antic Auto Alicante.

Bien, pues este es el post, mañana 10 de abril, un año más, acudiré junto con otros compañeros del foro  BMWMOTOS-CLASICAS,  al Salón internacional de automóviles, motocicletas y recambio antiguo y clásico, que se realiza en IFA, Institicíon Ferial Alicantina.

Después una comida entre colegas y vuelta a casa, en solitario.

Inicio este comentario hoy porque tenía previsto hacer unas mínimas mejoras en la motocicleta para que los demás compañeros se admirasen de ella. No he podido hacer nada ya que se me ha complicado el tiempo.

Quería pegar un trozo de cuero al asiento de skay que se ha cuarteado en su parte delantera, quizá porque le da demasiado  el sol cuando la dejo en el parking de la Empresa para la que trabajo. Otra cosa que quería haber hecho es, sustituir un asa que hay debajo del asiento, que esta algo estropeada y se la ha ido parte de la pintura por otra que tengo preparada y pavonada desde hace tiempo. Limpiarla era la otra cuestión que no he podido hacer hoy.

Mañana daré continuidad al comentario con fotos desde primeras horas del día.

Tengo unas ganas tremendas de moto.



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